タックルオフ高林店より、
リメイク、リペアの依頼品が入荷しました!!
（インロー芯入れ・ロービング修理）
こんにちは、
工房担当の福田です。
今回の依頼品は、ノリーズの、、、
「エコギアスペック・カツアジ69」です。
修理箇所は、 ＃2・元ガイドの上部折れ。
修理の依頼内容は、
「インロー芯を入れて、
カーボンロービング後ブラック塗装」です!!
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インロー芯とは、、、
2ピースロッドや、4ピースロッドで、良く使用されている継ぎ手棒です。
素材は、基本本体の素材（カーボン）と同じにする事により、
感度の低下を防ぎ、ある程度の強度も補えるジョイントパーツです。
折れたロッドの芯材としても利用できる優れモノ!!
外径2.0・ 2.5 外径3.0・ 3.5 外径4.0・ 4.5
外径5.0・ 5.5 外径6.0・ 6.5 外径7.0・ 7.5
外径8.0
インロー芯は、13種類となります!!
➔ 
イシグロ中吉田店では、タックルオフコーナーの、
グラスブランクの隣にて、販売しております！
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破断面の確認をします。
内部カーボンの剥離が見られますが、口元だけだったので、
折れ部上下とも5㎜カットにて補修します。
ブランク内径約3.6、インロー芯は3.5パイを使用。
仮組みして隙間の具合を確認。
インロー芯は、上下に60㎜入れます。
接着後、接続部を耐水ペーパーの800番で段差の処理。
・・・・・ロービング作業へ・・・・・
ロービン用のエポキシとマスキングテープです。
カーボンテープは、細身（薄い）タイプで処理します。
カーボンテープを巻いて、エポキシを塗ります。
乾燥後表面を研磨します。
通常はクリヤーコーティングして完成ですが、
今回のオーダーは、黒の塗装が加わります。
マスキングして、ウレタンのブラックを塗装。
乾燥と艶もしっかり確認出来ました。 完成です!!
※インロー芯での補修は、異物をブランク内に入れて強度を保つので、
ブランク本来の調子は変わります。
塗装の乾燥も終えたので、
依頼店のタックルオフ高林店へ、
定期便にて返送致します。
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