タックルオフ西春店より、
リメイク・リペア依頼品が入荷しました!!
分類（リールシート移動、収縮チューブ取り付け）
こんにちは、
工房担当の福田です。
今回に依頼品は、 シマノの、、、
「スピンパワー365FX＋」です!!
担当の方がしっかり作成してくれました、
オーダーフォームを確認しながら作業に入ります。
リールシートを上部へ移動させます。
リールシート脚・下段が、シートの脚・上段（66㎝～68㎝）位置へ移動します。
➔ 
プレートシートは再利用します。
プレートシートを外すと、糸巻き下に純正品の下敷き（クッション）が、
溶けてブランクとリールシート裏面に融着していました。
ロッドの手入れをしていてもこの箇所は無理ですね。
リールシート裏面から溶剤で除去出来る所までやりました。
ブランクも拭いた後からエポキシと融着したクッションの除去。
上部680㎜位置にリールシートの下段脚部が来ます。
移動前はこの位置が上段脚部の位置でした。
収縮チューブ位置の確認
下段の脚位置から、145㎜まで（リールシートの跡隠し）、
指定の熱収縮チューブを入れます。
指定熱収縮チューブは、こちらの、、、
ジャストエース
収縮ラバーグリップ 800㎜×25パイです。
チューブは、155㎜でカットして調整分の幅と収縮分を含めて、
長めにカットしておきます。
一定の方向からゆっくり熱を加えて収縮させていきます。
ロッドを回転させながら収縮の漏れが無いか確認!!
角度をつけて斜めに見ると、
収縮漏れの出っ張りやたわみが出るので確認は簡単です。
再度遠目から熱を加えればしっかり収縮します。
スレッドの巻き幅は21㎜。 収縮チューブは指定の145㎜でカット。
収縮チューブを上下共にカットしておきます。
指定のスレッドは、ジャストエースの
ダルスレッドC イエロー
指定されたスレッドは発色も良く、
下地が見える可能性を心配していましたが、
安定した色合いが出てくれたので綺麗にまとまりました。
スレッド下から収縮チューブが入る指定でした。
段差を余り出さず一体感があるグリップに仕上がりました。
コーティングと乾燥も完了しました!!
依頼店の
タックルオフ西春店へ、
定期便にて返送致します。
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