こんにちは！！
イシグロ西尾店竿＆リール担当のなかむ～です♪
ついにメーカーサイトやオンラインフィッシングショー、YouTubeなどで発表になりましたね！！
「2022年シマノ・ダイワ新製品」
みなさんはもうご覧になられましたか？？
僕は主にユーチューブで見ましたが
今回も1度踏み入れると出てこれない「魔界」でしたよ(笑)
魔界への入り口はコチラ！！
シマノユーチューブチャンネルはコチラ！
ダイワユーチューブチャンネルはコチラ！
見ていると欲しいものが次々と出てきます・・・(笑)
正直言って、今回もやばいです。はい。(笑)
そんなヤバイ2022年新製品ではリールのモデルチェンジや追加番手も沢山出ました！！
そこで！！
新製品リールのオススメ商品をご紹介していきます♪
今回はその第2弾！！
第1弾が22STELLAということならば！！
第2弾はダイワのアノリールですよ！！
22EXIST
フルモデルチェンジです！！
ダイワファンの方！！お待たせしました！！
22ステラもヤバかったですが、
第1弾の22ステラの紹介ブログはコチラから！
22イグジストも相当ヤバいですよ！！！
今回の22イグジストから新たに登場した設計思想の
「AIR DRIVE DESIGN（エアードライブデザイン）」
がヤバいんです！！
その1！スッと巻き出し、ピタッと止まる「エアードライブローター」
釣りをしているときに「巻き出しが重いな～」や「ハンドルがピタッと止まらない」と感じることはありませんか？
そういった場面は時合やチェイスがあった時に限って起こりますよね！
その大きな原因は「ローターが重いから」なんです！
モノは軽ければ軽いほど「スッと動いて」、「ピタッと止まる」んです。
今回の「エアードライブローター」には、ZAION素材を採用し、さらに極限までの肉抜きを行うことによって「軽さ」を実現！！
その軽さはなんと18イグジストから約16％軽量化に成功！！
[ ローターユニット重量比較 ]
それでいて今まで培ってきた剛性解析をいかし18イグジストと同等の「強さ」も実現！
そしてそして、ブレの原因となるベールの回転軌道を回転体として理想的な軌道に近づけて「滑らかさ」を実現！
店頭で見かけたらハンドルを巻いてみてください。
「スッと巻き出し」「ピタッと止まり」「滑らかな巻き感」の22イグジストに驚きますよ。
その2！「軽さ」のためにそこまでやる！？「エアドライブスプール」
「巻き出しを軽くする」というとみなさんはどんなことを想像しますか？？
「巻き上げパワーを上げる」
「ローターを軽くする」
「ギアを大きくする」
と想像する方が多いんですが、もっと大切な要因があるんです！
それは・・・・
「スプールを軽くする」
なぜかというと、ハンドルを巻くとスプールがオシュレート（上下に動くこと）しますよね？？
そのスプールが重いとどうなると思います？？
重いスプールを持ち上げたり下げたりするからギアにも重い分だけの負荷（重量）が掛かります！
その重いスプールを持ち上げたり、下げたりする負荷が最終的に掛かるのはどこかというと、
「ハンドルを巻く動作」です！
重たいスプールをハンドルで動かすには強い力が必要です！
ハンドルを巻くのに力が掛かる＝巻き感が重い
となってしまうので結論として、「巻きが重い」となってしまうんですよ(;'∀')
今回の22イグジストは極限までの薄肉設定設計はもちろんですが、
スプール内部まで肉抜きしているんですよ！！
見てくださいよ！！
この穴が軽量化の為に肉抜きした証拠です！！
初めてみた時「ここまでやるのかダイワさん！！」と驚きとともに
「軽さ」に対するダイワの執念を感じました！！
その結果がこの巻きの「軽さ」、「滑らかさ」なんです♪
その3！軽くてトラブルレスな新設計ベール「エアドライブベール」
ハンドルを回すとローターとベールが回転します。
何かのモノが回転するときに、外側が重ければ重いほど回転が止まりにくくなるんです！
リールの中で回転するローターやベールが重いと簡単には止めることが出来ませんよね？？
その回転するパーツの中で一番外側というと・・・「ベール」！！
今回そんなベールも「軽く」「細く」なっています！！
なんと18イグジストに比べると約30％ほどの軽量になってます！！
さらに角度も見直してさらにトラブルレスになっています！！
その4！パワーロスなく「滑らかに」力を伝える「エアドライブシャフト」
今までのスピニングリールは内部にあるピニオンギアの中をメインシャフトが貫通していて
ピニオンギア内部でメインシャフトを支えていました。
そのため、内部の摩擦が大きくどうしてもパワーロスが出てしまいます・・・
「それだったら中で接触させないで外側で接触させればパワーロス減らせるよね！」
というのが今回の「エアードライブシャフト」
ピニオンギアとメインシャフトを非接触にして、ピニオンギアの外側からメインシャフトを支えることで回転による摩擦を軽減！
さらにメインシャフトと接触しているパーツをベアリングで支えることでパワーロスを最小限に抑えられています！！
そうすることで、パワーロスを極限まで無くした「滑らか」な巻き感を実現しました！
これだけ聞くだけでももう欲しくなりませんか？？
触ってみたくなりませんか？？
実は触ることが出来ちゃうんです！！
しかもイシグロ西尾店で！！！
イシグロ西尾店では2022年ダイワ新製品の一部を店頭で展示しています♪
もちろんリールは触りたい放題！回したい放題です！！
ぜひ見に来て、触ってみてその進化を体感して下さい♪
詳しくはコチラ！
[本日より開催！]2022ダイワ新製品展示会 注目のあのロッドやリール触れます♪[イシグロ西尾店]
その他にも22イグジストには嬉しいサービスが！！
「イグジストオーナーサポートシステム」
これは「ダイワ最高品質の22イグジストを購入後も満足いただきながら、末永く使っていただく」ための特別なアフターサービスです！
ダイワのアプリから登録して頂けると特別なサービスなんかが受けられるそうです♪
購入後は登録してみて下さいね♪
第1弾 ステラ紹介はコチラ↓ ↓
新製品のご予約・ご相談はイシグロ西尾店まで！！
皆さまのご来店をお待ちしております♪
それでは！
以上、なかむ～でした！
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