店舗ブログ

こんにちは＾＾
イシグロ鳴海店スタッフ長南（ちょうなん）です。
皆様!!! 長南的にゲキアツなモデルが遂にモデルチェンジということで!? 紹介していきますよ～!!!

それがコチラ!!!


ダイワ　26モアザンTW150 PEスペシャル!!!
メーカー様HPはコチラ♪

いや～待ちに待った甲斐がありました!!! 長南が使用中の前モデルから実に8年振りのモデルチェンジ!!!
個人的にはIM-Zに立ち位置を取って変わられてしまったのでは・・とヒヤヒヤしていましたが（笑）感嘆の極み!!

今回、ちょうどダイワ営業様が実物を持って来てくださったので現物も確認致しました♪

見た目は前モデルの18モアザンとさほど変わっていない様に思いますが、よりブラックっぽさが際立った大人なデザインになっていますね♪かっちょいいい!!!
見た目は似ていますが、中身はまるで別物!?　驚くべき進化を遂げています。

どれだけ凄いリールなのかはイシグロカインズモール彦根店スタッフ中居のブログが分かりやすいのでそちらを参照ください＾＾

スタッフ中居ブログはコチラ♪

今回は前モデルから進化、変更された点と比較されやすい26ジリオンTW150との違いについて解説していきますよ～!!!
ではいってみましょう!!!

☆18モアザンからの変更点、進化について

①ボディ、スプールの変更点。

まず決定的に異なる点がベースとなったベイトリールが
18モアザンがスティーズAがベースなのに対し、26モアザンはスティーズ A HLCがベースになっています。(ダイワ営業様に確認済)

ということは!?　スプール径とブレーキシステムも変更されているということ。

18モアザンはスプール径が34mmにだったのに対し、26モアザンは36mmに変わっています。

コチラによって18モアザンはPE1.5号200ｍだったのに対し、今回は2号200ｍ巻ける仕様に変更。
さらにPEライン専用にチューンされたスプールになっており、とにかくトラブルを最小限に遠投性能に特化したモデルとなっています。
18モアザンも上記コンセプトは同様でしたが、26モアザンは中～重量級ルアーをより得意としているとのこと。

ダイワ世良テスターの動画ではモアザンガルバ64（9.7g）を使用していましたがこれが快適に使用できる下限かと思われます。

わたくし個人の見解では中～大型ルアーの使い勝手は遥かに向上しているかと思いますが、小型ルアー（10g以下）については34mm径の18モアザンが有利。
なので前モデルをお持ちの方は使い分けも可能ですね。

スプール径は大きくなりましたが、ボディは従来モデルと比べても遜色ないコンパクトサイズで握り易いですね♪

②その他変更点

18モアザンには未搭載だったハイパードライブデザインが採用!!
これでより巻き感がヌルヌルかつパワフルに!!!

ハンドルも前モデルが100ｍｍだったものが110ｍｍにロング化。
ノブもパワーラウンドEVAノブになり、安定感抜群。トルクは完全に26モアザンが上回っていますね。

あと細かいところですが

TWSがPE仕様にテーパー化。こちらによってライン放出がよりスムーズになり遠投性能に磨きをかけています。

他にもスタードラグが大型になりドラグ調整し易くなったり、ATDも強化されドラグ性能自体が向上しているそうです。
いや～素晴らしいですね～!!!!　

☆26ジリオンTW150との違い

これはかなり気になっている方が多いと思いますので、ダイワ営業様に色々質問して回答頂いた内容で説明いたします汗
実際に両方現物も持って来て頂いたのでそこで判明したことも紹介します＾＾

まずはボディサイズについてですが

26ジリオンの方が明らかにデカいです。同じ150規格ですがボディのフレーム自体が違う感じですね。

ハンドルは26ジリオンが95ｍｍで26モアザンが110ｍｍなのでハンドル長の違いも際立ちますね。

続いてスプールについてですが、特別に分解させて頂きました。


左が26ジリオンで右が26モアザンのスプール。
こうしてみると同じ36mm径のスプールなので見た目はさほど変わりませんが、26ジリオンの方が厚みがある感じがします。
ココで長南が一番気になっていることを確かめました。

それは26ジリオンと26モアザンのスプールは互換性があるのか？？　ということです。

実際に確かめてみましたが・・・結論

互換性はありません。

径が同じなのでより太糸が巻ける26ジリオンのスプールが使えるか？？と思いましたが・・完全に付きません。

理由は

コレです。 本体側のはめ込みシャフトのサイズ、長さが違いました。
左が26ジリオン、右が26モアザンですがモアザンの方がより小型でジリオンは軸が長くて太いです。

ダイワ様曰はく、もし仮に付いたとしてもブレーキ制御機構が異なる為、使用はおすすめ出来ないとの事でした。
なので26ジリオンと26モアザンは全く別物のリールとして考えて頂いて差し支えないです。

両者の使い分けとしては

☆26ジリオン→ボディサイズとスプール径からより大型のルアー向き。（ビックベイトやビックミノーなど）PE3号以上使用するならコチラ!!
☆26モアザン→ジリオンより中量級ルアー向きかつPE1.5号前後で遠投したい方向け。

このような使い分けが理想かと思います。　なので長南が18モアザンと併せて3台使い分けするなら

☆18モアザン→軽量ルアー用　☆26モアザン→中型ルアー用かつ遠投用　☆26ジリオン→ビックベイト用

みたいなイメージになるかと思います。

☆総評

いや～素晴らしいベイトリールがまた爆誕してしまいましたね～!!!
18モアザンをゴリゴリに使用しているワタクシとしては

シーバスはもちろんの事

マゴチゲームでも!!!

ロックフィッシュゲームでも大活躍間違いなしです!!!

18もそうでしたがマグシールドを搭載していることでソルト全般への対応力が違いますね♪
26モアザンはパワーもラインキャパも上がっているのでよりミドルゲーム全般で使用できるかと思います。
コンパクトなのに強い!!! これこそモアザンの強みかと思います。
当然ワタクシ長南は・・・26モアザンも買います（笑）

あと個人的にはIM-Zは高くて・・・手が出ない・・・充電が・・・バッテリーが・・・という方にもゲキ押し出来るリールかと思います＾＾

皆様もこの機会にソルトベイターになってみてはいかがでしょう♪
26モアザンは10月発売予定となっています。イシグロ鳴海店でもご予約受付中ですよ!!!

皆様のお問い合わせお待ちしております♪